Transmisijos V diržas

V diržo kintamosios srovės kompresoriaus diržo keitimas paprastai yra 60 000 ~ 70 000 km arba maždaug 5 metai. Rekomenduojama jį pakeisti iš anksto artėjant nurodytam pakeitimo laikui, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų ar variklio sugadinimo dėl lūžių naudojant. 

Įvairių markių automobilių keitimo laikas skiriasi. Konkrečias nuostatas galite pamatyti automobilio naudotojo vadove (arba techninės priežiūros vadove). Tiesiog pakeiskite juos nurodytu laiku. 

Paprastai rekomenduojama iš anksto pakeisti V diržo kintamosios srovės kompresoriaus diržą, kai jis artėja prie nurodyto pakeitimo laiko, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų ar variklio sugadinimo dėl lūžių naudojant. 

Įvadas į V diržo kintamosios srovės kompresorių: per daug įtemptas sukelia nestabilų tuščiosios eigos greitį 

1. Variklio valdymo logikos klaida, nepavyksta priimti įjungto oro kondicionieriaus signalo. Kai neįmanoma nuspręsti, ar įjungti kondicionierių, variklio valdymo blokas (ECU) klaidingai manys, kad tai trumpalaikė didelė apkrova ir bandys padidinti greitį, kad kompensuotų pasipriešinimą tuščiąja eiga. Kai variklio sūkiai sumažėja, jis negali atlaikyti oro kondicionieriaus kompresoriaus apkrovos ir vėl padidinti greitį. Pirmyn ir atgal rodo, kad tuščiosios eigos greitis yra nestabilus. 

2. Oro kondicionavimo valdymo grandinės klaida, negalima išsiųsti oro kondicionavimo signalo. Lygiai taip pat, kaip ir pirmasis, kadangi neįmanoma spręsti apie oro kondicionieriaus įjungimo būseną, ECU nuolat reguliuos tuščiosios eigos greitį, o tai rodo, kad tuščiosios eigos greitis yra nestabilus. 

3. Sugedo oro kondicionieriaus grandinė, todėl oro kondicionierius veikia su pertrūkiais. Kai oro kondicionierius neveikia, oro kondicionieriaus kompresoriaus diržas veikia tuščiąja eiga ir neapkrautas, todėl tai neturės įtakos variklio apkrovai. Dėl nuolatinio ir su pertrūkiais veikiančio oro kondicionieriaus kompresoriaus variklis nuolat reguliuoja tuščiosios eigos greitį, rodydamas nestabilų tuščiosios eigos greitį.

Įvadas į automobilio oro kondicionavimo diržą: laisvas 

Pirma, V diržo kintamosios srovės kompresorius yra pasenęs, o tai lemia slydimą nepasiekus įtempimo ir girgždėjimo. Ant jo galite lašinti vandens. Jei neskamba, vadinasi, pasenęs ir gali būti pakeistas nauju. Antra, įtempimo įtaisas yra pažeistas, todėl susidėvi ir girgždimas. Trečia, įtempimo varžtas atsilaisvino arba spyruoklės jėga sumažėja, o įtempimo jėgą galima reguliuoti.

Populiarus Žymos: v diržo kintamosios srovės kompresorius, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, didmeninė prekyba, pardavimas, pagamintas Kinijoje