Spur Gear Transmisija

Medžiaga M4 cilindrinei pavarai: 

Mažai anglies lydinio karbonizuotas plienas arba karbonitriduojantis plienas turi būti parenkamas pavaroms, turinčioms didelę apkrovą, dideliu greičiu arba vidutiniu greičiu ir kurioms taikoma didelė smūginė apkrova. Tokie kaip 20Cr, 20CrMnTi, 20crni3, 18Cr2Ni4WA, 40Cr, 30crmnti ir kiti plienai. Termiškai apdorojant naudojamas karbiuravimas, gesinimas ir grūdinimas žemoje temperatūroje. Krumpliaračio paviršius įgauna didelį kietumą hrc58 ~ 63. Dėl didelio kietėjimo krumpliaračio šerdis pasižymi dideliu stiprumu ir kietumu. Šios krumpliaračio paviršiaus atsparumas dilimui, nuovargio stiprumas, danties šaknų atsparumas lenkimui ir širdies atsparumas smūgiams yra didesnis nei paviršiuje grūdinto krumpliaračio. Kai tikslumo reikalavimai yra aukšti, šlifavimas paprastai atliekamas pagaliau. Jis taikomas automobilių ir traktorių, kurių darbo sąlygos prastos, pavarų dėžėms ir galinės ašies pavaroms. Palyginti su karbonizavimu, karbonitridavimas turi mažos terminio apdorojimo deformacijos, trumpo gamybos ciklo ir aukštų mechaninių savybių pranašumų. Jis taip pat taikomas vidutinio anglies plieno arba vidutinio anglies legiruoto plieno. Todėl karbonitridavimas gali būti naudojamas norint pakeisti daugelio pavarų karbonizavimo procesą. Vidaus degimo variklių, cisternų ir orlaivių kintamo greičio pavarų apkrova ir darbo sąlygos yra sunkesnės ir prastesnės nei automobilių, todėl reikia didesnių medžiagų našumo. Norint gauti didesnį stiprumą ir atsparumą dilimui, reikia pasirinkti legiruotą karbonizuotą plieną su daug legiruotų elementų.

Tikslios transmisijos M4 krumpliaračiai arba kieto danties paviršiaus krumpliaračiai, kuriems sunku šlifuoti krumpliaratį (pvz., vidinė pavara), dažniausiai reikalauja didelio tikslumo ir nedidelės terminio apdorojimo deformacijos. Turi būti naudojamas nitrido plienas. Tokie kaip 35CrMo, 38CrMoAlA ir kiti plienai. Terminis apdorojimas naudojamas gesinimas ir grūdinimas bei azotavimas. Po azotavimo danties paviršiaus kietumas yra HV850 ~ 1200 (atitinka HRC65 ~ 70), geras terminis stabilumas (didelį kietumą galima išlaikyti esant 500 ~ 550laipsnį) ir tam tikras atsparumas korozijai. Jo trūkumas yra tas, kad kietėjantis sluoksnis yra plonas ir neatsparus smūgiams, todėl netinka sunkioms pavaroms su dažnai keičiant apkrovą, bet dažniausiai naudojamas tikslioms transmisijos pavaroms su stabilia apkrova ir geru tepimu arba vidinėms pavaroms su sunkiai šlifuojančiais dantimis. . Pastaraisiais metais dėl minkštojo nitridavimo ir jonų nitridavimo proceso tobulinimo proceso ciklas sutrumpėja, plienas praplečiamas, o krumpliaračiai, apdoroti nitridu, pamažu plačiai naudojami.

Populiarus Žymos: Spur Gear Transmission, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, didmeninė prekyba, pardavimas, pagamintas Kinijoje