Pavarų dėžės metalinių dalių deburring technologijos tyrimas

Metalinės pavarų dėžės dalys – tai savarankiškai pagamintos dalys, išskyrus pavaras, guolius ir pavarų dėžę, daugiausia įskaitant guolio sėdynę, sandarinimo dangtį, sandarinimo žiedą ir kitas metalines dalis. Dėl sudėtingos struktūros yra daug nuožulnių skylių, susikertančių skylių ir susikertančių skylių angų, įtrūkimai yra neišvengiami paviršių sankirtoje apdirbimo procese; Šie įtrūkimai apima tiek didelius griovelius, didesnius nei 1 cm, tiek mažus griovelius, mažesnius nei 0,1 mm, su netolygiu dydžiu. Be to, likęs burras turi tam tikrų problemų, tokių kaip geras kietumas, didelis kietumas, neišsamus atskyrimas nuo ruošinio pagrindo ir ribota įrankio apdirbimo erdvė, dėl kurios labai sunku pašalinti.

Šiuo metu metalinės pavarų dėžės dalys daugiausia pašalinamos rankiniu būdu, ty naudojant tokius įrankius kaip grandiklis, reameris, šlifavimo galvutė ir švitrinis popierius; Atsižvelgiant į techninį lygį ir darbuotojų patirtį, yra daug problemų, susijusių su rankiniu demarkavimu:

(1) Mažas efektyvumas, 2 ~ 3 dideli guolių pjedestalai vienam asmeniui / pamainai;

(2) Nestabili kokybė, linkusi į nepakankamą demarkaciją arba nepatenkinamą biudžeto sudeginimą; (3) Kliūčių procesas, didelė darbo paklausa ir didelės darbo sąnaudos.

Siekdami išspręsti nepatogią pavarų dėžės metalinių dalių išeikvojimo situaciją, bendravome ir išbandėme su daugeliu profesionalių deburringo įrangos gamintojų namuose ir užsienyje, o kiekvieno įrangos gamintojo deburringo poveikis neatitiko lūkesčių; Todėl labai svarbu ištirti pavarų dėžės metalinių dalių deburringo technologiją ir išspręsti deburringo problemą masinės pavarų dėžės metalo dalių gamybos sąlygomis.