Sraigtinė pavara

Sraigtinė pavara nėra visiškai sraigtinė. Reikia pasakyti, kad sraigtinė pavara yra dviejų sraigtinių krumpliaračių susijungimo būdas, kuris išsiskiria skirtingomis jėgos perdavimo erdvėje kryptimis.

Stabilus ir žemo triukšmo perdavimas.

Sutapimo laipsnis yra didelis, todėl sumažėja kiekvienos krumpliaračių poros apkrova ir pagerėja krumpliaračių laikomoji galia.

Minimalus dantų skaičius be nupjovimo yra mažas.

Evoliucinis sraigtinės pavaros reduktorius: evoliucinės sraigtinės pavaros reduktorius turi mažo tūrio, lengvo svorio, didelės laikomosios galios, didelio efektyvumo, ilgo tarnavimo laiko, patogaus montavimo, plataus variklio galios diapazono, tikslaus perdavimo koeficiento klasifikavimo ir pan. Jis gali būti plačiai naudojamas įrangoje, kurią reikia sulėtinti įvairiose pramonės šakose.

Sraigtinės pavaros sliekinės pavaros reduktorius: sraigtinės pavaros sliekinės pavaros reduktorius turi tiesioginio variklio prijungimo formą, o konstrukcija yra vienos{0}}pakopos sraigtinės pavaros ir vienos{1}}pakopos sliekinės pavaros. Išėjimas sumontuotas ant veleno, su šešiomis pagrindinėmis montavimo formomis. Jį galima perkelti pirmyn ir atgal. Sraigtinė krumpliaratis turi kietą danties paviršių, stabiliai veikia, turi didelę laikomąją galią ir darbo aplinkos temperatūrą -10 laipsnių ~ 40 laipsnių. Palyginti su panašiais gaminiais, šis gaminys pasižymi dideliu greičio keitimo diapazonu, kompaktiška struktūra ir patogiu montavimu. Jis gali būti plačiai naudojamas įvairios mechaninės įrangos, tokios kaip metalurgija, kasyba, kėlimas, lengvoji pramonė, chemijos pramonė, transportavimas, statyba ir kt., lėtėjimo mechanizme.